カスタムの小さな黄色いニベナイロンプラスチック拡張チューブ延長拡張ネジボルト拡張チューブ 1/ 2-13

ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。プロの精密配合、細目ねじキャップ、金属ボートナット、大きなヘッドキャリッジねじ、圧力リベットボルト、ねじキャップボルト、梅花保持リング、オープンラウンドヘッドリベット、スチールホーンボルト、キャップナット、パーカッションフラットヘッドリベット、オープンリベット、コラムナット、ステンレススチールバタフライナット、半円形ヘッドスクエアネックボルト、その他の留め具でできています。製品の材質と仕様が異なるため、価格も異なります。必要に応じてご連絡ください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、ヘッドに貫通穴がずれたT字型の円筒形ピンであるバヨネットと、両端がリング状のばね鋼線であるバヨネットスプリングを提供することです。よろめき。止め輪はバヨネットピンで固定され、ストップスリーブとピンシャフトを固定します。分解・組立効率が高く、レンチ不要の油圧ショベルピンストッパー。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の技術ソリューションは、ラッチ、ストップスリーブ、ピン、バヨネット、およびサークリップを含むものです。千鳥状の端をプラグのずれた貫通穴に固定し、ストッパースリーブの底にねじ込んでストッパースリーブとピンシャフトを固定します。ラッチはバヨネットピンとサークリップで構成され、サークリップはバヨネットピンの貫通穴にバヨネットピンの根元までねじ込まれ、ストッパースリーブはピンシャフトにしっかりと巻き付けられ、サークリップはしっかりと固定されます。バヨネットピン。バヨネットピンのヘッドには、2つのT字型の円筒形のピンがあり、貫通穴が千鳥状になっています。サークリップは、両端が千鳥状になっている環状のばね鋼線です。上記の技術方式のピンシャフト停止方式を採用することにより、ピンシャフトの分解・組立が非常に便利かつ迅速に行えます。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.のボルトは、ヘッドに2つの千鳥状の貫通穴があるT字型の円筒形ピンと、千鳥状の端を持つリング状のばね鋼線のみで構成されています。構造はシンプルで、製造が便利で、低コストでわかりやすいです。分解・組立効率が高く、レンチが不要で製造コストが低い掘削機ピンストップ方式です。

カスタマイズされた小さな黄色のニベナイロンプラスチック拡張チューブ

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は一種のリベットを提供しており、部品と部品はリベットでリベット留めされ、部品には固定プレートと固定プレートがあり、部品は固定プレートと固定プレートの間に配置されています。リベットは、ネイルヘッド、ネイルポスト、ネイルポストが順番に接続されており、ネイルポストの直径がネイルポストの直径よりも大きく、ネイルヘッドが固定プレートの外端面と一致している。ネイルポストの長さは、固定板のリベット長と部品のリベット長の合計よりも長くなります。リベットは部品間の距離を制御できるため、2つの部品の相対的な回転がよりスムーズで操作が簡単になります。

拡張拡張ネジ

ボルト

高電圧および低電圧の電力機器の開閉装置では、多くの開閉装置のシェルの表面にプラスチックが塗装またはスプレーされており、開閉装置の基準の要件に従って、開閉装置の設置ビームおよびその他の部分とキャビネット全体を継続的に接地する必要があります。機器の安全な使用を改善します。シェルの表面と金属製の取り付けビームの間の一般的なねじ、ばね座金、平座金、およびナットタイプの構造的接続は、接地導通の要件を満たすことができないため、要件を満たすために、シェルの表面は塗装または前にスプレー、特別な接地スタッドを溶接する必要があります。設置ビームの増加に伴い、溶接スタッドの数も増やす必要があります。これにより、製品処理技術が複雑になり、工数が無駄になり、コストが増加します。

拡張チューブ

製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはBタイプのフラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は貫通溝ですので、フランジ接続ボルトを緩めるとBタイプのフラットキーが発生しやすくなります。接続フランジのキー溝から脱落し、トルクを伝達できず、機関車の作業効率に深刻な影響を及ぼします。また、B型フラットキーが脱落してトルクを伝達できないため、機関車は接続ボルトに頼ってトルクを伝達し続けることができます。不良であるため、接続ボルトの損傷やスクラップが発生しやすく、接続フランジが損傷するため、頻繁な交換とメンテナンス、高コスト、および困難なメンテナンスが必要になります。

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